Grand Prix的推出标志着庞蒂克迈入到一个新时期，从此庞蒂克将不仅仅只注重性能，将在操控和实用性方面，都会大力给予重视。

　　Grand Prix的推出标志着庞蒂克迈入到一个新时期，从此庞蒂克将不仅仅只注重性能，将在操控和实用性方面，都会大力给予重视。

　　Grand Prix的推出标志着庞蒂克迈入到一个新时期，从此庞蒂克将不仅仅只注重性能，将在操控和实用性方面，都会大力给予重视。

　　简洁，时尚的设计 　　

　　Grand Prix有2个型号，GT和GTP型，他们拥有同样圆滑的但充满肌肉感的线条，流畅的，极具曲线美的侧面板，从前翼子板一直沿伸到后档板，渐渐形成一个由窄到宽的后，由低至高的后车肩，更加突出侧面的契形造型。　

　　出色的操控性和动力性 　　

　　精确的操控是衡量一辆车重要的指标之一，新的Grand Prix的WideTrack（宽轮距）操控系统，在所有型号中是为标准配置，它可以协调悬挂，转向以及底盘部件，以更好的工作达到舒适的驾乘感受和出色的车辆控制的要求。全新的刹车系统拥有更加坚硬的前后（铝制）刹车卡钳以及更大尺寸的刹车盘。更高的耐热能力以及改良的振动特性更加优化了整体的刹车性能。电子刹车力分布也是新增的功能对在不同负载情况下减少刹车距离有很大的帮助。 　　

　　GTP型号还提供特别的竞赛用组件(Comp G)作为选装。该组件还包括一套名为StabiliTrak Sport的系统，这是同级车中独有的4轮车辆稳定系统，给予驾驶者在攻弯操作中更多的车辆控制权利。另外，这个性能组件中还有一个电子节气门控制（ECT）系统，用速度响应装置来保持车辆的机动性。 　　

　　Grand Prix有2款更为强劲，更为出色的3800系列引擎可供选择，入门版GT型号最大马力有200匹，这比一些同级竞争对手的顶级车型还要强劲。而更强大的GTP型号，还采用了第5代Eaton机械增压器，使其马力达到了260匹，最大扭力有380牛/米。对于更喜爱赛车的用户，Grand Prix GTP型号还提供与Comp G组件匹配的赛车风格的TAPshift变速器，能让驾驶员在方向盘后面用桨片享受同F1一样的转档快感，还可以切换为自动变速模式。

　　Grand Prix GXP，这是一台高性能的轿车装备了更精致的内饰，拥有更为突出的外观，运动调校的悬挂以及一台新的5300 5.3升V8(LS4)引擎能产生290匹马力。Grand Prix GXP是最新的GXP从概念到生产的结果，这是继1987年以来Grand Prix第一次用V8引擎，并且也是第一台采用了排量需求技术(DOD)的旁蒂克。这项技术通过在引擎低负荷时减少引擎气缸运转来提高12%的燃油经济性。